1、通常情况下，岩溶地区的桩基设计考虑两种情况：①岩溶现象只在埋深较浅的局部出现，桩基可以穿过溶洞嵌入完整的持力层内，桩尖以下没有溶洞，与一般的嵌岩桩差别不大。
2、岩溶区的摩擦桩主要有两种情况：一是覆盖层较深，其摩阻力足以提供桩基竖向承载力，桩尖不进入溶洞区；二是桩基础进入溶洞区，桩尖置于溶洞薄顶板或填充区。第一种情况和普通桥梁没有区别，设计时应视实际情况考虑加长桩基础。
3、确定稳定基岩的要点岩溶地区嵌岩桩设计对基岩厚度有明确要求，这是为了避免桩基处于溶洞顶面，造成意外。为确保桩基位于稳定基岩上，“逐桩钻探”钻探深度必须大于设计桩长。
4、《建筑地基基础设计规范》规定“嵌岩灌注桩桩端以下三倍桩径范围内应无软弱夹层、断裂破碎带和洞穴分布；并应在桩底应力扩散范围内无岩体临空面。”岩溶地区地质复杂，岩面高低变化极大，且溶洞内多有填充物，尚无可靠的物探办法能充分探明地下岩溶的分布以规避桩底存在溶洞的风险。
1、施工方案的确定采用钻孔灌注法成孔，其地层中有较厚的中粗砂砾层，风化严重的砾石、碎石、地下涌水量较大、以及溶洞上方有较厚的砂砾层时，采用护筒跟进的方法，以防坍孔。
2、成桩工艺流程钻孔灌注桩成桩工艺是：钻机平台塔设——250t振动锤下沉钢护筒——回转钻机钻进成孔（钻埋钢护筒）——振动下沉钢护筒至岩面——过渡段处理——冲击或旋转法成孔——溶洞处理——清孔、下钢筋笼——二次清孔、浇混凝土。2成孔方案选择鉴于岩溶地区地质构造的复杂性，必须慎重选择基桩成孔方案。
3、因此，在岩溶地区超长钻孔桩成孔的施工技术和施工质量控制方面应着重做好以下几项工作。1采取隔孔施工程序钻孔混凝土灌注桩和锤击桩不同，锤击桩是将周围土体挤开，桩身具有很高的强度，土体对桩产生被动土压力。钻孔灌注桩则是先成孔，然后在孔内成桩，周围土移向桩身土体对桩产生动压力。
4、溶洞顶板的击穿采用小冲程，一般80cm以下，溶洞内进尺仍要采用轻压小冲程，每进尺2m回填2m，循环至桩底，使孔壁充分挤压密实，防止扩孔，减少混凝土的灌入量。（2）由于溶洞桩基的施工具有不可预见性、复杂性、危险性等诸多特点，因此，在溶洞处理过程中随时观察发生的异常情况。
5、都需要在冲穿溶洞顶板时，向溶洞内投放片石、碎石加粘土，甚至投入整袋水泥充填溶洞，并用冲击钻冲砸密实，起到护壁作用，保证钻进时泥浆不流失，使钻头顺利钻进通过岩溶区成孔。
施工过程也方便简单，这需要我们综合施工设计图纸，对岩溶地区岩溶的发育状况和溶洞内部填充物以及溶洞深度来统一进行考虑，切不可一刀切，除了选用桩基础外，对岩溶发育较轻微，地质处理较容易的地段进行桥梁施工基础也可采用明挖扩大基础，这样即经济有安全还可大大缩短工期。
嵩明至待补高速公路第十四合同段为省路桥二公司和云南省铁路总公司联营体中标，本桥即在该标段内，桥梁中心里程为K115+426，该桥为预应力混凝土工形组合连续梁。全桥桥跨布置为（21×30）m工形组合连续梁，全长6445m，桥面宽12m。该桥基础全部采用钻孔灌注桩，桩径5m，桩长32～55m。
方法：在开挖施工中，利用超前地质预报手段进一步调查溶洞的地质条件，查明分布位置大小、类型、充填物、岩层的稳定情况等。岩溶地段一般按照以疏导为主、堵排结合、因地制宜、综合治理的原则，采取跨越、绕行、加固洞穴、引排截流岩溶水、清除充填物或注浆加固、回填等处理措施。
加强对岩溶水位和地面变形的监测，并加大宣传力度，加强群测群报工作。 塌陷区治理 对于已经发生的塌陷区，可采用填充法进行治理。首先清除表土，然后先填充块石和粗大骨料以堵塞洞体，再填充细料形成反滤层。