EP-3E（Aries）Ⅰ型电子侦察机，是美国海军为了取代原有的洛克希德马丁公司制造的EC-121（Constellation）电子侦察机，将10架P-3A和2架P-3B反潜巡逻装上电子侦察设备改装而成的。其中侦察设备装在后段机身上、下突出的整流罩内，前机身下方有一个圆盘型雷达天线整流罩。
美国海军的EP-3E“白羊座”电子侦察机以其独特的外部结构设计，展现出强大的电子信号收集能力。大型可收回雷达天线/，位于机身前部下方，搭载了飞机的“Big Look”天线，这种旋转接收器具备360度全方位接收电子信号的特性，确保了对周围环境的深度监控。
美国海军EP-3E“白羊座”电子侦察机，作为一种关键的空中侦测工具，其主要职责是执行复杂的国际空域侦察任务。它能够在单机行动或与编队飞机协同作战时，深入敌方区域，收集关于敌军军事力量的实时战术动态。EP-3E的主要任务是在公海广阔海域上空进行活动，对敌方的军事活动进行详尽的电子监控。
世界顶级战略侦察机！RC-135战略侦察机，RC-135侦察机被美国空军视为与新一代军事侦察卫星和远程无人驾驶飞机并驾齐驱的美国军队21世纪最重要的侦察工具。性能比EP-3还优越擅长在目标国沿海地区实施侦察行动的RC-135侦察机是美国空军最先进的战略电子侦察机之一。
SR-71侦察机，是美国空军使用的喷气式远程高空高速战略侦察机。由美国洛克希德公司的臭鼬工厂研制生产，采用了大量当时的先进技术，是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机。实战记录中，没有任何一架SR-71曾被敌机或防空导弹击落过。
史上最快的载人飞机SR-71黑鸟，究竟有多快？它是如何做到无视一切导弹攻击的？ SR-71侦察机绰号叫黑鸟，它是米国空军使用的喷气式远程高空高速战略侦察机。SR-71侦察机采用了大量当时的先进技术，是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机。实战记录中没有任何一架曾被敌机或防空导弹击落过。
EP-3E（Aries）Ⅰ型电子侦察机，是美国海军为了取代原有的洛克希德马丁公司制造的EC-121（Constellation）电子侦察机，将10架P-3A和2架P-3B反潜巡逻装上电子侦察设备改装而成的。其中侦察设备装在后段机身上、下突出的整流罩内，前机身下方有一个圆盘型雷达天线整流罩。
EP-3是美国的一种陆基情报侦察机，机上配备了尖端的电子信息拦截系统，它可以探测并追踪雷达、无线电以及其他电子通讯信号。它具有全天候侦察的能力，机动性较强，能迅速地提供所需情报。该型机的主要缺陷是无法进行空中加油，因此不得不依靠他国的基地才能进行空中侦察。
可以将信号电子侦察数据与通讯数据中心链接，包括与北约组织的通讯链接。经典故事：通讯监听系统，具有搜寻、截获低频信号的的能力。最重要的是：经“传感器系统改进计划”升级后的EP-3E可与美军其他侦察平台与战斗平台进行直接、实时的连接，连接对象有美国空军的E-3空中预警机和其他飞机、海军的潜艇等。
美国海军EP-3E“白羊座”电子侦察机，作为一种关键的空中侦测工具，其主要职责是执行复杂的国际空域侦察任务。它能够在单机行动或与编队飞机协同作战时，深入敌方区域，收集关于敌军军事力量的实时战术动态。EP-3E的主要任务是在公海广阔海域上空进行活动，对敌方的军事活动进行详尽的电子监控。
P-3C猎户座是一种由美国洛克希德公司设计生产的海上巡逻机。它被世界许多国家所采用，主要用途包括海上巡逻、侦察和反潜作战。这款飞机以其卓越的性能和广泛的应用范围而著称，成为了海上安全和维护的重要工具。
通用支援飞机（CSA）将是美国海军21世纪航空母舰上搭载的集监视、控制和支援于一体的多用途飞机，拟将取代现役的舰载S－3B“北欧海盗”反潜巡逻机、ES－3A“影子”电子侦察机、E-2C“鹰眼”预警机以及C-2A“快轮”航母载运输机。
二战后，美国认识到了舰载预警机的重要性，因此开始大力研究这种飞机，先后研究出了三代八型预警机，目前全球仅有的舰载固定翼预警机就是美国的E2鹰眼”预警机。E-2“鹰眼”于上个世纪六十年代左右年服役，一般乘员5人，以D型为例性能如下。
舰载预警机是航母编队的远程预警探测核心，也是航母编队指挥控制的空中枢纽。
1、诺思罗普-格鲁曼公司日前向美国空军交付了第8架E-8C联合监视目标攻击雷达系统（Joint Surveillance Target Attack Radar System，简称为Joint STARS）飞机，这架飞机将部署在佐治亚州罗宾斯空军基地的第93空中控制联队。
2、国别：美国类型：E-8战场联合监视机型号：E-81998年8月18日，美国空军在佐治亚州的罗宾斯空军基地举行新机接收仪式，诺斯罗普—格鲁门公司研制生产的又一架E—8C“联合星系统”飞机正式投入使用，这也是美国空军第93空中控制联队装备的第四架E—8新型飞机，且比预定购交货时间提前了13天。
3、目前，E-8已经由试验性的A型发展到了C型。实际上A是原型机，C才是真正的第一种批量生产型号。
4、从性能上判断，E-8综合性能显然要优于E-3。监测范围、指挥能力等方面都全面超过E-3。 以下是参考资料。
5、E-8联合星战场监视机 英文名称：E-8JointSTARS。重要型号：E-8A/C。生产数量：17架。服役时间：1991年。主要用户：美国空军。基本参数 机身长度：461米。机身高度：195米。翼展：442米。空重：77564千克。最大速度：722千米/小时。最大航程：9小时。
6、整个联合监视目标攻击雷达系统，主要由载机、机载设备和地面站系统组成。 E—8C“联合星系统”的载机是老式波音707飞机。波音707是美国波音公司早期研制的四发远程喷气运输机，1954年7月15日第一架试验机首次试飞，后来发展成民航客机，曾广泛使用于美国及世界上许多国家的航线。
1、探测与监视。根据设计要求，E-10可以在2万米高空滞留50小时～60小时，可以跟踪地面和空中的机动目标，提供弹道导弹和飞机的早期预警信息。E-10对目标的分辨率小于30厘米，具备对低空飞行巡航导弹等隐身目标的探测、监视和跟踪能力。指挥与控制。
2、典型的机种有美国的E-3和俄罗斯的A-50，具有战略和战术预警功能，可以担负国土战略防御和用于战役战术作战。 战术预警机与战略预警指挥飞机相反，多用于局部战争和海上编队空中预警、指挥引导防空和空中力量，一般造价低，使用费用少，航程短，控制功能小。典型的机种有美国的E-2。
3、美国在制成E—3A“望楼”后，又用波音747改装了一台更大的预警机E—4。E—4可装载更多、功能更全的大型电子设备，并搭乘94名作战指挥人员。该机的机头上还架设有空中加油装置，加油后可连续飞72小时。它是美国用来对付核战争的预警机。
4、美国MC2A预警机，军方已命名为E-10，是指去年美国空军正式启动研制的“多传感器的指挥和控制飞机”，英文名称Multi-SensorCommandandControlAircraft，缩写MC2A。
5、典型的现代预警机系统组成主要有：机载预警雷达系统，在预警机系统中，机载预警雷达是核心设备，其探测对象一般为在不同高度上飞行的航空器目标和水面舰船等。
6、以色列的“费尔康”是世界上第一种相控阵雷达预警机，其空中预警能力不亚于美国E-3A预警机，有些性能甚至超过E-3A。其他一些中小国家，如瑞典、荷兰也研制了“萨伯2000”等小型相控阵雷达预警机，虽然功能远不及美国预警机那么强大，却是中小国家的理想选择。