动力方面，这两款车型均搭载涡轮增压发动机，不过第七代伊兰特的4T比卡罗拉的2T更强，最大功率可达140马力，峰值扭矩则能达到211牛米，账面参数都比卡罗拉这一版本的动力更强。
尽管一汽丰田卡罗拉采用了最新的家族设计，外观风格年轻且运动，但其基本定位仍然是偏向家用舒适性的A级轿车，设计风格相对保守。相比之下，第七代伊兰特的外观设计更显动感，更契合现代年轻人的审美追求。配置方面，两者存在显著的差异。第七代伊兰特配备了更为丰富的高科技功能，提供了超越卡罗拉的便利和体验。
仅从外观上来说，一汽丰田卡罗拉虽然采用了最新的家族式设计，整体外观年轻运动了不少，但终究是一台偏向家用舒适取向的A级轿车，所以外观并没有做的太激进，只是跟上了当下的潮流。而第七代伊兰特的设计则更加激进，也更加符合当下年轻消费者的审美需求。
尽管卡罗拉在价格上可能稍高，但配置上却无法与第七代伊兰特相提并论。第七代伊兰特提供了丰富的配置选择，使得其在性价比上占据了优势。在小文关心的安全问题上，我坚信第七代伊兰特的表现更为出色，这无疑为消费者提供了更高的安全保障。
最后，关于小文最担心的安全问题，我认为第七代伊兰特也要比卡罗拉更胜一筹。卡罗拉搭配着PCS预碰撞安全系统、LDA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统等10项智能驾驶功能，自动驾驶级别为L2级，安全等级确实比前代车型高了不少。
燃油经济性也没有第七代伊兰特做的好。对我而言，还是第七代伊兰特的超强动力更让我更为满意。总结：第七代伊兰特在对比卡罗拉时，无论在外观、智能化程度、辅助驾驶和动力方面，都呈现出大好局面，也更能赢得年轻用户的喜爱。无愧于其第四届中国汽车金牛奖“90后新精英车型奖”的称号。
1、当车身控制模块检测到内部结构故障时，会开启检测功能，在仪表板上显示故障指示灯，提示车主进行维修。还可以利用专业设备获取车身控制模块中的数据信息，根据发动机故障代码的显示识别故障现象，并进行维修。如果车身的控制模块坏了，车内的一些电器设备，比如大灯、雨刷、玻璃升降、门锁等。将无法正常工作。
2、【太平洋汽车网】当车身控制模块检测到内部故障时，会启动诊断功能，在仪表上显示故障指示器，提醒所有者进行维修，还可以使用专用设备读取车身控制模块内的数据，根据故障码的显示来判断故障现象，并进行修复。
3、当车身控制模块出现故障时，车主无法自行修复。需要使用专业的检测仪对数据流进行读取，并根据对应的数据流了解各个电器部件的具体状态，最后确定故障所在。由于车身控制模块通常隐藏在驾驶储物箱后面或中控台下方，并且连接着许多插头，车主很难找到并修复它。
4、然而，值得注意的是，车身控制模块的个人维修是被禁止的，即使自行维修，可能的成本大约几十元。但我们强烈建议您选择正规维修点进行，以确保售后服务的质量。这样，您的投资能得到更好的保障。对于大众途观，车身控制模块的更换费用大约在3000元左右。
5、车身控制模块当然能修。车身控制模块坏了会导致车身上的一些用电器不能正常工作，比如转向灯，雨刮，玻璃升降器，门锁等，都不能工作。对驾驶舒适性和安全性的快速增长的需求不可避免地导致对尖端车辆电气系统架构的需求。综合车身控制模块系统旨在通过车辆总线传送和集成所有电子模块的工作。
【懂车之道 新车】3月27，广汽本田新款冠道正式亮相，新车是在现款车型的外观进行升级，整体造型变得更加的年轻，值得一提，新车增加了不少心配置，比如新增了手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda CONNECT 0系统等实用功能。
如果你想在20~30万这个价格区间挑选一辆SUV车型，但是对于7座车型又不是你心目中菜，你更希望拥有一辆大空间一点的五座SUV车型，那这一类“大五座SUV”无疑是最适合你的，用紧凑型SUV的价格就能体验到中型SUV的空间。
广汽本田新款冠道作为一款大尺寸五座SUV，在市场中具备一定的特定优势，很多消费者对SUV的尺寸和内部空间都有严格要求，而中型7座SUV无论是第三排的实际乘坐体验，还是需要每两年上线验车的政策要求，在大尺寸五座SUV面前，都成为不可规避的劣势。
“本田冠道是广汽本田汽车的中坚力量，也是合资大五座SUV中竞争力较强的一款车型”新款本田冠道亮相2020春季云车展，2020款本田冠道在前不久正式完成了升级，目前新车已经抵达了各地的4S店，今天笔者在探店的时候，正好也发现了有新车陆续到店了。
